富邦藝庭工地告示牌
捷運 × 都更
富邦藝庭連通道
對文湖線忠孝復興站的影響
忠孝懷生公辦都更案 — 新建工程全解析
文湖線 忠孝復興站 TOD 2023–2031
01 / 工程背景

工程背景概覽

正式名稱
忠孝懷生公辦都更案—富邦藝庭
地點
忠孝東路三段 × 復興南路一段
開工
2023年 5月 19日
完工預定
2031年 10月
規模
地上 27層 · 地下 5層
承造人
大陸工程股份有限公司
實施者：台北市住宅及都市更新中心 ／ 投資人：富邦建設
02 / 月台影響

為何涉及文湖線月台

建築物 2樓新增捷運連通道，直接銜接文湖線忠孝復興站（高架車站，月台位於 3樓）站體。
結構穿孔施工
需對既有高架橋 / 站體牆面切割、打孔、植筋，已於 2026 年 1 月進行相關施工。
月台局部封閉
連通道接合期間，月台周邊特定通道及圍牆須暫時封閉配合。
夜間窗口施工
鑽孔作業必須於捷運停駛後的 ≈3.5 小時內完成，避免干擾正常營運。
03 / 公益目的

連通道的公益目的

完工後免費捐贈台北市捷運局
分散龐大旅運量
忠孝復興站每日約 9.5 萬人次，為文湖線運量最高車站；新連通道可有效疏散人流。
延伸東區商圈
空中廊道搭配綠化設計，引導人流向空總新基地（TAF）方向延伸。
強化 TOD 節點
以大眾運輸導向發展理念，整合捷運、商辦與住宅機能。
04 / 施工影響

施工期間的影響

雙重壓力：文湖線本身班距不定、異常事件頻繁，加上原有月台人潮壅塞，施工期間局部通道調整將進一步加重尖峰擁擠情況。
工地告示牌特別標明：
施工損鄰機制
受損戶須於屋頂版勘驗日前，向台北市建築管理工程處申請會勘。
長期工期
2023 年開工 → 2031 年竣工，施工影響將持續近 8 年。
資料來源：CNA、ur.org、Wikipedia、money.udn 等媒體報導及公開文件